4月12日，满塘九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，满塘Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

但如果把大模型越做越小，鱼夜间要下走垂直化、鱼夜间要下产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。2023年，死光中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，承包现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。如果能取得成绩，邻居我认为就已经是很大的进步了。你说小了，前两别人说你自大。

但是在这个过程当中，天刚技术需要发展，产业也需要落地。我觉得，放话国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

对于上述两个问题，满塘本文撷取了相关节目要点。

鱼夜间要下责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。4月12日，死光九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，死光Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、承包每40秒生产一台智能电动滑板车、承包每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，邻居但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，邻居工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

不仅如此，前两九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。对于线下开店计划，天刚高禄峰对《华夏时报》记者表示，天刚九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。